定(ding)位(wei)(wei)上傳和定(ding)位(wei)(wei)服(fu)務在農(nong)機(ji)產品智能化(hua)方面邁出了一大(da)步，對農(nong)機(ji)企(qi)業產生了很大(da)的(de)影響(xiang)借助北斗導(dao)航技術，產品定(ding)位(wei)(wei)準(zhun)確，給政府運營補(bu)貼監管、企(qi)業售(shou)后(hou)服(fu)務、大(da)規模融資(zi)服(fu)務、產品市場深度(du)發展(zhan)帶來了巨大(da)變化(hua)。國(guo)家四項(xiang)排放實施后(hou)，位(wei)(wei)置上傳是一項(xiang)強(qiang)制性(xing)的(de)技術措施，其對農(nong)機(ji)行業的(de)影響(xiang)會越來越大(da)，廣大(da)農(nong)機(ji)企(qi)業應(ying)該有高度(du)的(de)認(ren)識和行動。

國四發動(dong)機通(tong)過計算機對燃油(you)噴射(she)系(xi)統進(jin)行數(shu)字精(jing)確控制。發動(dong)機的控制器(qi)ecu成(cheng)為標準配(pei)置。柴油(you)機實(shi)現數(shu)字化(hua)，將極大地促進(jin)農機產(chan)品的技術升級。這(zhe)次國家在升級，我(wo)覺得這(zhe)是我(wo)們農業機械智(zhi)能化(hua)發展的一個很好的機會。

中國農(nong)(nong)機(ji)產品(pin)與國際(ji)先(xian)進農(nong)(nong)機(ji)產品(pin)有什(shen)么差距(ju)？第(di)一(yi)點是(shi)我(wo)們(men)的可(ke)靠(kao)性，我(wo)們(men)的可(ke)靠(kao)性不好。在過(guo)去(qu)的幾年里，我(wo)們(men)通過(guo)數字制造在可(ke)靠(kao)性方(fang)面取得了很(hen)大(da)(da)的進步。第(di)二點是(shi)產品(pin)的人體工(gong)程學設計(ji)，讓用戶更(geng)加(jia)舒(shu)適方(fang)便。第(di)三個也是(shi)最大(da)(da)的差距(ju)是(shi)農(nong)(nong)機(ji)產品(pin)的智能化。隨(sui)著(zhu)農(nong)(nong)業(ye)機(ji)械的大(da)(da)規模、高(gao)速、自動(dong)化的發(fa)展，如果不實(shi)施智能化，如大(da)(da)型(xing)采棉機(ji)，將無法(fa)(fa)高(gao)效作業(ye)，甚(shen)至(zhi)無法(fa)(fa)正常運轉。

國思加強產(chan)品數(shu)字(zi)(zi)化(hua)建(jian)設，推進農機(ji)(ji)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)制造和(he)產(chan)品智(zhi)能化(hua)研發(fa)(fa)如(ru)何利用國家四號發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的數(shu)字(zi)(zi)化(hua)技術(shu)，提高其產(chan)品的智(zhi)能化(hua)水平，必(bi)須(xu)引起高度重視。智(zhi)能化(hua)和(he)互聯互通是農機(ji)(ji)產(chan)品升級換(huan)代的必(bi)然趨(qu)勢，這(zhe)一(yi)發(fa)(fa)展遠(yuan)遠(yuan)超出我們(men)的想象。我們(men)從來沒有想過，短(duan)短(duan)兩年，北斗導航已經成為大(da)型拖拉機(ji)(ji)和(he)收割(ge)機(ji)(ji)的標(biao)準農機(ji)(ji)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)發(fa)(fa)展速度之(zhi)快，對企業來說是一(yi)次考驗。

國四發(fa)動(dong)機(ji)的智能體現在哪里電控發(fa)動(dong)機(ji)加上自動(dong)故(gu)障診斷系統obd，使農(nong)業機(ji)械從簡單的數(shu)據(ju)(ju)采(cai)集、信號(hao)(hao)傳輸、信號(hao)(hao)顯示等(deng)環節進行邏輯分析和(he)數(shu)據(ju)(ju)交換。這是國家(jia)發(fa)動(dong)機(ji)不具備(bei)的功能。發(fa)動(dong)機(ji)ECU和(he)變速(su)箱TCU通過(guo)車輛(liang)VCU實現數(shu)據(ju)(ju)的互聯，使拖拉(la)機(ji)在動(dong)力(li)匹(pi)配、扭矩匹(pi)配和(he)速(su)度匹(pi)配的自動(dong)匹(pi)配過(guo)程中始(shi)終(zhong)處于最佳工作(zuo)狀態，工作(zuo)質量和(he)工作(zuo)效率大大提高油耗大大降低。國家(jia)四大引擎帶(dai)動(dong)了農(nong)業機(ji)械智能化的變革。很多企(qi)業還沒來得及(ji)消化很有必要好(hao)好(hao)研究這些問題。進入國家(jia)第四個(ge)階段，如(ru)果只(zhi)以達到排(pai)放標(biao)準為(wei)目標(biao)，就會落后甚至出局。

國思為農機(ji)智能(neng)化(hua)(hua)插上(shang)了(le)翅膀從傳統的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力換(huan)擋(dang)到自動(dong)(dong)(dong)換(huan)擋(dang)，離不開柴油(you)機(ji)的(de)(de)(de)控制(zhi)升級(ji)自20世(shi)紀90年代(dai)以(yi)來，約(yue)翰迪爾的(de)(de)(de)一些大公司開發了(le)動(dong)(dong)(dong)力換(huan)檔(dang)拖拉(la)機(ji)。從歐(ou)I到歐(ou)IV，拖拉(la)機(ji)已經(jing)智能(neng)地從傳統的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力換(huan)擋(dang)轉(zhuan)向全自動(dong)(dong)(dong)換(huan)擋(dang)。柴油(you)機(ji)排放(fang)升級(ji)推動(dong)(dong)(dong)了(le)拖拉(la)機(ji)的(de)(de)(de)智能(neng)化(hua)(hua)進程。在中(zhong)國，這種(zhong)影響(xiang)更(geng)為突出。如何通過提(ti)高發動(dong)(dong)(dong)機(ji)排放(fang)標(biao)準，快(kuai)速提(ti)高農業(ye)(ye)機(ji)械智能(neng)化(hua)(hua)技(ji)術，是企業(ye)(ye)必(bi)須關注和面臨(lin)的(de)(de)(de)問題。通過四臺發動(dong)(dong)(dong)機(ji)和動(dong)(dong)(dong)力換(huan)檔(dang)，將實(shi)現更(geng)多的(de)(de)(de)人機(ji)通信(xin)和農業(ye)(ye)精確作業(ye)(ye)。